Scooter Start Niet Met Kickstart, Wel Elektrisch Wat Te Doen?

Scooters kunnen altijd op 2 manieren gestart worden. De eerste manier is met de elektrische start en de tweede manier is met de kickstart. Als de scooter niet meer start via de kickstart dan is dat natuurlijk altijd vervelend.

Wat is het toch waardoor de kickstart niet meer werkt?

Een scooter kickstart die niet werkt kan bijvoorbeeld komen door: Een defect in het kickstartmechanisme. Viezigheid in/of rondom de kickstart waardoor deze vast komt te zitten of een zuiger in de cilinder die is vastgelopen.

Zoals je hierboven al kan lezen was dit de korte uitleg van wat er kan zijn als je kickstart niet meer werkt. Er zijn daarnaast nog veel andere problemen waardoor de kickstart niet meer werkt zoals deze hoort te doen.

Hieronder valt in stappen te lezen hoe je er achter kan komen wat er precies aan de hand kan zijn. 

Kickstart Staat Vast Ofwel Een Vast Loper.

Als de kickstart vast zit herken je dit snel. Zodra je op de kickstart gaat staan dan is hier met geen mogelijkheid beweging in te krijgen.

Het probleem zou je zelf kunnen oplossen als je een beetje handig bent.

De eerste gedachten die ik zelf zou krijgen zou zijn er zit iets vast, of er is iets afgebroken. Zeker als de elektrische start nog wel werkt.

Kickstart Deksel Of Kickstart Pedaal Vies Of Kapot?

Kijk eerst bij de kickstart deksel en het kickstart pedaal of dit teken van slijtage vertonen. Het kan ook dat deze gewoonweg vies zijn geworden tijdens het rijden.

De kickstart deksel zit precies bij het achterwiel hieraan zit het kickstart pedaal vast. 

Spuit een beetje olie bij de kickstart en probeer opnieuw de kickstart te bewegen. Dit kan gewoon met W40 gedaan worden.

Mocht er vuil in zijn gekomen tijdens het rijden maak dit dan goed schoon en zorg dat alle onderdelen weer ingevet zijn.

Tip: Gebruik geen hogedrukspuit omdat je anders ook het vet mee kan nemen wat nodig is om alles soepel te laten verlopen. Daarnaast kan het ook je bedrading beschadigen.

Het kan ook zijn dat de kickstart pedaal kapot is gegaan waardoor deze niet meer te bewegen valt.

Deze kun je zelf vervangen door de kickstart deksel los te halen.

Dit doe je als volgt.

1. Maakt de luchtfilter los, samen met de olie dop
2. Maak de schroefjes los van de kickstart deksel. Bovenin zit nog 1 schroef diep weggestopt.
3. Als de kickstart deksel losgehaald is, kun je alle onderdelen zien die erin zitten.
4. Haal het kickstart pedaal los.
5. Zet er een nieuw pedaal op zoals deze eraf is gehaald.
6. Zet de kickstart deksel weer terug op zijn plek

 Let op doe alles met beleid.

Spuit nog een beetje olie bij je kickstart onderdelen en het veertje wat in het mechanisme zit en op het staafje wat aan de bovenkant zit, in de hoop dat deze weer een beetje speling krijgen.

Kijk of alle onderdelen die je met het blote oog ziet nog goed zijn, geen verslijting vertoont en/of gebroken zijn.

De prijs voor een nieuwe kickstart deksel verschilt, maar de prijzen liggen rond de € 35,- en de € 150, – afhankelijk van het type scooter die je hebt en welk type je er zelf op wilt hebben.

Een nieuwe kickstart pedaal kost tussen de € 20,- en de € 80, – dit ligt aan het type scooter en natuurlijk hoe luxe je hem zelf wilt hebben. 

Kosten om het te laten doen ligt ongeveer rond de € 35, –

Ligt het probleem niet bij de kickstart deksel of bij het kickstart pedaal?
Dan kan het aan de andere onderdelen liggen die in het kickstartmechanisme zitten.

Kickstart Rondsel.

Het belangrijkste onderdeel van je kickstart is de kickstart rondsel.
Dit onderdeel staat erom bekend om vast te lopen, kijk hier dus goed naar of dit goed schoon is en/of er geen tekenen van slijtage zijn.

Als het rondsel vervangen moet worden ligt de prijs ongeveer rond de € 20, – voor het zelf doen.

Wil je het laten doen bij de garage kost dit rond de € 50, –

Carterkap Lagertjes.

De carterkap lagertjes zijn als het waren kleine balletjes dat alles smoothy laat lopen.
Als de Carterkap lagertjes vies zijn dan kun je dit schoonmaken met een doekje en een beetje w40.

Het laten vervangen van de lagers kost wel de nodige tijd en is ook eigenlijk wel een moeilijk klusje, hiervoor zou ikzelf naar de garage gaan, bij elkaar zou je dan tegen de € 150, – tot € 300, – aan zitten.

Het laten repareren kost best wat geld maar als het niet goed gedaan wordt dan ben je verder van huis.

Cilinder En Zuiger.

Kijk goed of de zuiger in de cilinder niet is vastgelopen en/of de cilinder zelf er nog goed uit ziet. Daarnaast kan het ook liggen aan je zuigerveren, je hebt dan mazzel als het alleen daar aan ligt. 

Als je een beetje meer pech heb dan moet je de hele set vervangen. 

Als de zuigerveren aan vervangen toe zijn, zijn de kosten rond de € 30, – om het zelf te doen en bij de garage rond de € 80, –

Als heel je cilinderkit aan vervanging toe is kan dit wel aardig in de kosten lopen.  De prijzen variëren afhankelijk van het type scooter € 30, – tot en met € 180, –

Vaak liggen de prijzen van cilinder vervangen bij de garage een stuk hoger en verschilt ook per type scooter.

• 2 takt luchtkoeling rond de €85,-
• 2 takt vloeistofkoeling rond de € 90,-
• 4 takt luchtkoeling € 179,- 

Deze prijs verschillen komen vooral hoe veel tijd de garage er aan kwijt is om het te vervangen.

Kickstart As.  

Als de rest nog niet geholpen heeft kijk of de kickstart as nog goed is deze kickstart as bevindt zich nog achter een bescherming aan de achterkant in de carterkap.

De kickstart as ziet er uit als een halve maan met tandwielen, kijk goed of deze is versleten of verbogen zijn.

Als de kickstart as versleten of kapot is, is deze los te bestellen tussen de prijzen van € 7,- tot en met de € 30,- dit is sterk afhankelijk van het type scooter waar het over gaat. 

En anders zijn er nog kickstart revisiesets verkrijgbaar tussen de  
€ 30,- en de € 70, – 

Als het niet lukt om het zelf te toen kun je altijd naar een scooterdealer hiervoor.

De prijzen verschillen nogal per scooterdealer, maar de kosten voor een totale vervanging van de onderdelen liggen tussen de € 350,- en de € 600, – 

Het oplossen van het probleem is eigenlijk het uitsluiten van dingen.
Doe deze stap voor stap en ga na of de oorzaak van het probleem kan liggen aan iets wat er gebeurd is met je scooter.

Je bent de enige die je scooter het beste kent.

Dus je hebt waarschijnlijk al een idee waar het probleem kan liggen (Ben je door de modder gereden met je scooter?) Controleer dus altijd eerst even of er geen vuiligheid in het mechanische is gekomen.